Et voilà, après 2h55 de vol, j'obtiens enfin ce précieux PPL quasiment jours pour jours après mon lâché solo (27 Juillet 2011). J'arrive en ce dimanche matin 22 Juillet à l'aéroclub sur les coups de 10h. Mon rendez-vous avec l’examinateur est fixé à 11h...
L'avion sur lequel j'ai été formé est le Robin DR-221. C'est un avion typique pour l'apprentissage, mais qui trouve vite ses limites dès lors qu'on envisage des vols plus longs: pas très rapide, confort sommaire,...bref si je veux faire de vrais "voyages"...
Eh oui, ca commence à sentir bon... Je ne suis désormais plus très loin de ce fameux test qui, je l'espère, me permettra d'obtenir ce fameux sésame pour lequel je m'entraine depuis 2 ans maintenant! Parmi les prérequis pour pouvoir présenter le test PPL...
Derrière ce titre quelque peu barbare se cache le trajet de ma 1ère vrai Nav: St Cyr-Etampes-St Cyr. Il y a bien eu en fin d'année dernière une nav vers Dreux mais je serais presque tenté de dire qu'elle ne compte pas par rapport à celle d'aujourd'hui....
Tout vient à point à qui sait attendre: voilà bien une phrase qui résumerait parfaitement le vol de ce samedi matin et des conditions dans lesquelles je me trouvais à ce moment là. Après plusieurs reports, des brumes matinales, une météo pourrie, une...
Le week end du 31 Mars, la Fédération Française Aéronautique organise les journées portes ouvertes dans les aéroclubs de France et de Navarre. Autrefois organisé lors du week end de Pentecôte, ce rendez vous annuel a été, cette année, avancé de quelques...
Les révisions continuent en ces jours d'hiver. Mes résultats progressent sur le gligli. Ma moyenne oscille actuellement entre 70 et 95% selon les modules. La validité de l'examen étant à 75% pour chacun des modules, je dois encore progresser pour m'assurer...
....où la motivation est moins présente. Ces derniers jours, il m'est extrêmement difficile de me concentrer sur mes cours théoriques. Tellement fatigué que je n'arrive pas à passer plus de 20min d'affilées le nez dans les bouquins. C'est peut-être la...
Elle s'est fait attendre, elle s'est fait désirer, mais elle a fini par céder: de qui je parle? La fameuse navigation pour Dreux! Après plusieurs annulations, et même et un retour au bercail pour cause de mauvais temps, cette fois-ci a été la bonne. Il...
Les choses sérieuses ont véritablement commencé lors de mon dernier vol de samedi dernier. Outre le fait que c’est dorénavant moi qui suis aux commandes lors de la phase de décollage (ce qui était déjà le cas lors de mon précédent vol, non mentionné sur...
A ce jour, je ne suis toujours pas inscrit dans mon aéroclub (ceci n'est normalement qu'une question de jours), et en attendant ce moment tant attendu, je me suis déjà procuré il y a quelques semaines le Guide Pratique du Pilotage plus communément appelé...
Avec cette année 2011 qui s’achève dans quelques heures, arrêtons nous un instant sur cette année écoulée et faisons le bilan comme il est d’usage en cette période. Si vous m’avez suivi depuis l’ouverture de ce blog et le début de mes aventures aéronautiques...
Le 5 Novembre dernier s'est tenu un symposium organisé par la FFA dont le thème était "Aéroclub de demain". Le but de la réunion? réfléchir à l'avenir de l'activité aéronautique en France selon 4 grands thèmes: 1-Les enjeux sociopolitiques et le domaine...
Cela fait maintenant presque un mois que je n'avais plus posté de nouvel article sur mon blog. La chose est désormais corrigée aujourd'hui. Cette absence n'est aucunement synonyme d'un arrêt de mes vols. Je vous rassure: j'ai pu voler pendant ce temps...
Comme on peut entendre dans les club house des aéroclubs, pour apprendre à voler il faut savoir rester au sol. Eh bien j'en ai fait l'expérience ce matin. Autant depuis le début de ma formation, j'ai été assez vernis puisque le beau temps était au rendez-vous,...
Bonjour amis lecteurs, et tout d'abord permettez-moi de vous souhaiter une bonne et excellente année 2012. Ce fut avec une grande impatience que j'abordais ce vol du 14 Janvier car après les vacances et plusieurs semaines de mauvais temps, les choses...
A défaut de pouvoir voler, eh bien on occupe son temps comme on peut. Et ces derniers temps, mon occupation est toute trouvée: la révision du PPL théorique. C'est bien beau de faire du tagazou dans les airs, mais si, au préalable, on n'arrive pas à valider...
Avec le beau temps qu'il a fait aujourd'hui, il aurait été dommage de ne pas voler.J'ai effectué ce matin mon deuxième vol (durée: 1h15). Leçon du jour: le vol en palier, en montée puis en descente. Après un briefing de mon FI (Flight Instructor) pour...
Mon certificat d'aptitude médicale en poche, il ne me reste plus maintenant qu'à m'inscrire dans un aéroclub. Oui, mais lequel choisir? Pour commencer, il ne faut pas croire qu'à un aérodrome correspond un seul et unique aéroclub. Plusieurs sont en effet...
Ce qui est bien une fois son PPL en poche, c'est d'emmener ses premiers passagers. Après tout, c'est bien ce que j'attendais avec impatience et ce à quoi je pensais lorsque j'étais tout seul à 3000ft durant mes nav solos. Et, je ne sais pas pourquoi mais...
Pouvoir se lancer dans une formation de pilote privé alors que depuis tout petit nous rêvons de caresser les nuages, c'est déjà pas mal. Pouvoir travailler chez un employeur que nous souhaitions intégrer en commencant nos études supérieures, c'est aussi...
Ou presque... Depuis le début de l'année, je n'ai eu l'occasion de voler que deux fois. Deux vols dans des conditions pas terribles qui plus est. Ce sont les joies de l'hiver, qui peuvent parfois s'additionner avec des indisponibilités d'aéronef pour...
Derrière ce jeu de mot digne d'une grande émission des "Grosses Têtes", se cache un de me meilleurs souvenirs de pilote à ce jour. Bon OK, du haut de mes 30h, mon expérience aéronautique n'est pas bien grande mais le vol que j'ai effectué ce samedi matin...
Et bien ce n'est pas encore cette semaine que je verrai Dreux. Après l'annulation de la nav la semaine dernière, cette même nav a été écourtée ce samedi pour, toujours, des raisons météo. Le plafond nuageux est bas ce samedi matin et la consultation des...
2 Avril 2011: un jour à marquer d'une pierre blanche dans ma vie de pilote. Ce jour tant attendu sera celui de mon 1er vol sur le DR-221. Après 1h04 en l'air, et passé le stade d'excitation, la grosse impression qui me trotte dans la tête une fois revenu...
