L'avion sur lequel j'ai été formé est le Robin DR-221. C'est un avion typique pour l'apprentissage, mais qui trouve vite ses limites dès lors qu'on envisage des vols plus longs: pas très rapide, confort sommaire,...bref si je veux faire de vrais "voyages"...
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Ce qui est bien une fois son PPL en poche, c'est d'emmener ses premiers passagers. Après tout, c'est bien ce que j'attendais avec impatience et ce à quoi je pensais lorsque j'étais tout seul à 3000ft durant mes nav solos. Et, je ne sais pas pourquoi mais...
Lire la suiteNouveau cycle, nouveau blog! Suite à des modifications de l'hébergeur (over-blog) qui accueillait jusque-là mon blog et qui n'étaient plus à mon goût, j'ai décidé de transférer mon blog sur ce nouveau site. Plus convivial et m'offrant plus de possibilités...
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Et voilà, après 2h55 de vol, j'obtiens enfin ce précieux PPL quasiment jours pour jours après mon lâché solo (27 Juillet 2011). J'arrive en ce dimanche matin 22 Juillet à l'aéroclub sur les coups de 10h. Mon rendez-vous avec l’examinateur est fixé à 11h...
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Rendez-vous a été pris aujourd'hui pour l'examen pratique du PPL le dimanche 21 Juillet. Il ne reste maintenant plus qu'à espérer que la météo soit de mon côté pour empêcher de devoir reporter ce vol tant redouté....
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Eh oui, ca commence à sentir bon... Je ne suis désormais plus très loin de ce fameux test qui, je l'espère, me permettra d'obtenir ce fameux sésame pour lequel je m'entraine depuis 2 ans maintenant! Parmi les prérequis pour pouvoir présenter le test PPL...
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Non, ce titre n'est pas les étapes de ma dernière navigation, mais plutôt celle de mes 3 derniers vols. Dans mon dernier article, le mois dernier, j'espérais pouvoir enchainer les navigations. Mon voeu a visiblement été exaucé! J'ai par ailleurs franchi...
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Ce n'est pas encore tout à fait ça, mais il y a de grandes raisons d'y croire maintenant: le soleil est enfin revenu en région parisienne. Après un hiver catastrophique synonyme d'heures de vol réduites à la portion congrue, j'espère très fortement que...
Lire la suitePas beacoup d'actualité en ce moment et il est vrai que la situation dure depuis longtemps. Le terrain de St Cyr est toujours fermé et nous ne savons pas quand il ouvrira. Apparemment, nous vivons un hiver plutôt exceptionnel. Résultat? Les clubs basés...
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Le mauvais temps aura encore eu raison de mon cours de ce matin: terrain de St Cyr toujours fermé et un plafond trop bas annihile tout commencement d'une improbable envie de tour de piste à Toussus. Quoiqu'il en soit, nos avions parkés là-bas, dans l'ancien...
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